冷卻塔減速機動轉半月后,應更換- -次潤滑油, 并洗凈油池。以后每運行2000-3000小時換油一次(如中途發現油質變壞,應提前更換)。
冷卻塔減速機連續運轉應經常從視油管檢查油位是否正常,若發現主軸漏油,應及時更換油封。油池缺油齒輪干磨會造成噪音猛增,若缺油時過長,就會燒壞齒輪。此時應立即停機拆檢齒輪并清洗內部,若齒輪尚完好可加新油再用,若已磨損燒壞則應換件,否則就會整機損壞。
冷卻塔減速機傳動軸采用滾動軸承支撐點,在出廠規范電機轉子徑向竄動量矩為電動機磁力基地的5%,且未標明磁力基地的方向,而冷卻塔減速機傳動軸同意的徑向竄動量矩為5%,恰是由于主電動機的電機轉子的徑向竄動量矩超過冷卻塔減速機傳動軸的徑向竄動量矩,產生在主電動機的開停機全過程中,電機轉子的徑向晃動對冷卻塔減速機傳動軸發病巨大的撞擊力,造成傳動齒輪的毀壞。
冷卻塔減速機的細節如何控制? 冷卻塔減速機用以傳送室內空間交疊軸中間的健身運動,廣泛運用于各種各樣工業設備中。齒輪齒條的觸碰品質是冷卻塔減速機具體制造中的至關重要的問題,它的好壞用觸碰精密度來點評,而觸碰精密度的多少則用觸碰斑來考量。冷卻塔減速機中的齒輪齒條觸碰斑是項主要的綜合性檢測新項目。判斷冷卻塔減速機蝸輪副的觸碰品質,需從觸碰斑的總面積、樣子和部位等三個層面開展。
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